新西蘭政府網(wǎng)4月27日報道，新西蘭交通部長畢曉普和能源部長沃茨當天共同宣布，新西蘭政府將改變與私營部門共同投資合作方式，加快在各地推廣電動汽車公共充電樁。

報道稱，截至2024年末，新西蘭電動汽車公共充電樁數(shù)量為1378個，車樁比約為84比1，政府目標是到2030年將充電樁數(shù)量增加到1萬個，車樁比提升至40比1，消除消費者“里程焦慮”，使擁有電動汽車變得盡可能容易。

畢曉普稱，電動汽車目前占新西蘭輕型汽車保有量的2%以上，預計到2030年將達到11%左右。在目前的狀況下，私營部門往往因為需求不足而不愿投資充電基礎設施，而充電需求的增長又受到公共充電樁不足的限制，這種“先有雞還是先有蛋”的困境正在阻礙公共充電樁的普及，因此需要政府采取行動。政府將借鑒超高速寬帶計劃的成功模式，轉向更加成熟、商業(yè)化的采購模式。

畢曉普稱，已預留多達6850萬新元資金，將以優(yōu)惠貸款的形式，協(xié)助私營運營商共同投資公共充電基礎設施。相比傳統(tǒng)撥款，貸款將更快落地，同時降低復雜性、成本與風險，提前撬動私營部門對公共充電設施的投資。同時，最大化私營部門投入，有助于用更少的納稅人資金實現(xiàn)更多成果。優(yōu)惠貸款將提供高達50%的項目成本，通過可競爭的聯(lián)合投資招標程序授予，利率為零，最長期限為13年。申請者可以提交建設多個充電站點組合的一攬子提案。

報道稱，在新西蘭，電動汽車在其整個生命周期內(nèi)的排放量比汽油車至少減少60%。新的電動汽車充電計劃將由新西蘭國家基礎設施資金和融資公司（NIFFCo）管理，新西蘭能源效率和保護局（EECA）將根據(jù)需要提供協(xié)助。