分布在全省各地的電動汽車充電樁如果要合力做一件事，力量有多大？5月20日零點(diǎn)起，由國網(wǎng)湖北電科院聯(lián)合國網(wǎng)電動汽車服務(wù)湖北有限公司研發(fā)的全國首個調(diào)頻充電站虛擬電廠正式運(yùn)行，可在30秒內(nèi)調(diào)節(jié)電網(wǎng)頻率波動。

　　電網(wǎng)要穩(wěn)定，頻率不能亂。頻率相當(dāng)于電網(wǎng)的“心跳”，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過大，頻率會降低，如果低到一定程度，只需幾秒鐘，就可能導(dǎo)致電網(wǎng)的自動保護(hù)系統(tǒng)被迫切斷部分電網(wǎng)，從而引發(fā)大規(guī)模停電。所以，電網(wǎng)經(jīng)常要視情況調(diào)頻，保持穩(wěn)定。

　　以往，電網(wǎng)調(diào)頻主要靠調(diào)整發(fā)電廠機(jī)組出力，但這種操作有滯后性、成本也高。如今的湖北電網(wǎng)內(nèi)，新能源發(fā)電占比和電動汽車充電需求都大幅增長。電網(wǎng)負(fù)荷的變化比以前更頻繁，需要一種反應(yīng)更靈活的調(diào)頻手段。

　　用大量充電樁組成一個虛擬電廠，利用“樁網(wǎng)互動”來進(jìn)行調(diào)頻，就是一種嘗試。國網(wǎng)湖北電力調(diào)控中心虛擬電廠工作室主管汪紅波介紹，這次調(diào)頻，就是統(tǒng)一指揮全省126個國網(wǎng)充電站的1000多個充電樁組成虛擬電廠，在同一時間，降低它們的充電功率，減輕大電網(wǎng)的負(fù)荷，維持頻率穩(wěn)定。

　　5月20日中午12點(diǎn)01分，湖北正處于用電高峰時段，電網(wǎng)頻率偏低，調(diào)度機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，將126個充電站組成的虛擬電廠總負(fù)荷由16203千瓦降至12000千瓦，各充電站立即響應(yīng)，持續(xù)約半分鐘后，充電樁輸出功率恢復(fù)正常。

　　這種短時間的功率下降，解了電網(wǎng)的燃眉之急，但對新能源汽車充電影響很小，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，一個充電樁參與調(diào)頻后，正在充電的電動汽車充電時間只會延長半分鐘左右，其經(jīng)濟(jì)性、便捷性和靈活性都比調(diào)整發(fā)電機(jī)組更有優(yōu)勢。

　　國網(wǎng)湖北電科院高級工程師饒瑋表示，頻率是電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的一個關(guān)鍵指標(biāo)，以中國電網(wǎng)采用50赫茲頻率來看，允許的偏差范圍為±0.2赫茲。以入市后全省1000余個充電樁為例，以每個充電樁可調(diào)30千瓦計(jì)算，可調(diào)總功率可達(dá)1.5萬千瓦，相當(dāng)于一座大型火電機(jī)組的調(diào)頻能力，充電站虛擬電廠完全有能力快速調(diào)節(jié)頻率波動。

　　“目前，這項(xiàng)虛擬電廠技術(shù)已進(jìn)入全省12個地市的126個國網(wǎng)充電站應(yīng)用，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)大使用范圍?！眹W(wǎng)湖北電力營銷部市場處處長佟翾說，湖北省保有充電樁50多萬個，還有眾多大型建筑的中央空調(diào)、分布式儲能、分布式光伏等設(shè)備。如果將其全部聚合接入虛擬電廠，將是一股舉足輕重的調(diào)節(jié)力量。國網(wǎng)湖北電力將深化運(yùn)用虛擬電廠調(diào)頻技術(shù)，擴(kuò)大電網(wǎng)調(diào)頻資源池，以更加穩(wěn)定的電力供應(yīng)，支撐湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（湖北日報）