2025年，因兆瓦超充技術(shù)的爆發(fā)式突破，新能源汽車補(bǔ)能領(lǐng)域迎來前所未有的變革浪潮。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示2025年Q1全國超充樁數(shù)量突破1.2萬根。在當(dāng)下"兆瓦級"概念持續(xù)受到市場熱捧的背景下，華為、比亞迪、綠能慧充等多家企業(yè)相繼入局，推出兆瓦級超充新產(chǎn)品。

其中，華為近期發(fā)布的兆瓦超充解決方案，五分鐘百公里，通過技術(shù)突破與生態(tài)協(xié)同，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)從燃油向全面電動(dòng)化時(shí)代變革發(fā)展。

隨著兆瓦級超充技術(shù)的逐步推廣和應(yīng)用，一定會在車輛技術(shù)、電池技術(shù)、充電設(shè)備、電網(wǎng)支持、熱管理、安全措施、成本等方面找到平衡點(diǎn)，從而為兆瓦級充電的普遍應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

本期，充換電頭條（微信公眾號：chd2005s）將對近期發(fā)布的兆瓦產(chǎn)品方案做部分梳理，篇幅有限，如有未提及的品牌產(chǎn)品歡迎大家留言補(bǔ)充~

（以下不涉及先后排名，部分按照新品發(fā)布時(shí)間排序）

01華為數(shù)字能源全液冷兆瓦級超充解決方案

4月22日，華為數(shù)字能源召開"2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會"，正式發(fā)布業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦級超充解決方案。

此次重磅發(fā)布的華為兆瓦超充，將以“15分鐘”重卡補(bǔ)能，開啟全電物流新時(shí)代。華為兆瓦超充憑借2400A電流持續(xù)穩(wěn)定輸出能力，可為廣大車主帶來“業(yè)界唯一15分鐘級的重卡補(bǔ)能”的極速補(bǔ)能體驗(yàn)；全液冷設(shè)計(jì)具備適應(yīng)物流極端環(huán)境的極高質(zhì)量；同時(shí)運(yùn)輸效率提升15%，讓車主“三年省輛車”，為運(yùn)營伙伴帶來極佳收益。

華為全液冷超充設(shè)備采用全封閉浸沒式液冷技術(shù)，充電槍頭溫度穩(wěn)定控制在50℃以內(nèi)，較傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱效率提升300%，極端環(huán)境（-40℃至60℃）下仍可維持2400A超大電流穩(wěn)定輸出，設(shè)備壽命延長至15年。該技術(shù)通過循環(huán)冷卻液直接接觸發(fā)熱部件，解決了高功率充電時(shí)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，使商用重卡實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能300度電的里程碑突破。

目前，華為已聯(lián)合

11 家車企開發(fā)30 余款4C超充重卡，覆蓋港口、礦山等高頻作業(yè)場景，華為全液冷兆瓦級超充不僅適用于電動(dòng)重卡，也能兼容乘用車和工程機(jī)械等多車型。當(dāng)前華為與順豐、京東等物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，首批將部署5000輛適配兆瓦超充的電動(dòng)重卡。02星星充電

“液冷超充2.0” 兩兆瓦超充

4月23日，星星充電在零碳生活戰(zhàn)略發(fā)布會上正式推出兩兆瓦超充新品——雙槍液冷超充2.0。該“液冷超充2.0”新品，其充電效率較上一代有大幅度提升，適配800V高壓平臺車型，單槍最大輸出電流可達(dá)1200A。

作為業(yè)內(nèi)首個(gè)提出功率池技術(shù)方案的企業(yè)，星星充電功率池技術(shù)實(shí)現(xiàn)再突破，聚合能力達(dá)10兆瓦；終端設(shè)備雙槍同充，三秒極速啟動(dòng)，單槍輸出電流可達(dá)1200A，雙槍并行最大電流提升至2400A，滿足重卡、電動(dòng)船舶等高能耗場景需求。

星星充電創(chuàng)新性地將虛擬電廠與智能微電網(wǎng)結(jié)合，使充電站轉(zhuǎn)型為多功能"能源樞紐"。在重卡充換電場景中，場站可靈活參與電網(wǎng)調(diào)峰、儲能調(diào)度和電力交易，充分獲取電價(jià)差和政策紅利。數(shù)據(jù)顯示，該模式可使場站三年額外創(chuàng)收相當(dāng)于新建一座充電站的利潤！

03綠能慧充

綠能·天穹2.5MW分體式直流充電機(jī)

4月18日，綠能慧充于“綠脈貫古今--重走新絲路·萬里啟新程暨春季新品發(fā)布會”正式推出2025年春季重磅新品-綠能·天穹2.5MW分體式直流充電機(jī)，以兆瓦級技術(shù)突破、場站級解決方案，重新定義行業(yè)標(biāo)桿。

產(chǎn)品以雙兆瓦級系統(tǒng)架構(gòu)與全場景兼容能力，革新大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品單機(jī)功率達(dá)2.5MW，通過智能投切技術(shù)動(dòng)態(tài)分配功率，適配電動(dòng)重卡全車型、全場景的充電需求，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”，提高運(yùn)營效率超20%。

基于電動(dòng)重卡多接口、多協(xié)議的行業(yè)現(xiàn)狀，打造全維度超充矩陣，即250/300/400A快充標(biāo)準(zhǔn)的智能充電終端；覆蓋400/600/800A超充需求的液冷超充終端；實(shí)現(xiàn)1000/1200A極速補(bǔ)能的極充終端，專為1500A兆瓦級充電定制的MCS終端。

系統(tǒng)采用多槍并行充電技術(shù)，其中液冷雙槍協(xié)同輸出功率可達(dá)2.4MW，MCS單槍最大輸出1.5MW，同時(shí)通過雙機(jī)并聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)5MW功率池的智能調(diào)配，適配礦區(qū)等超大規(guī)模集中充電場景需求。

04盛弘股份

天璣Ultra 1.6MW重卡超充解決方案

4月11日，盛弘股份全球首發(fā)“想快則快 新質(zhì)立省” 天璣Ultra 1.6MW重卡超充解決方案。該充電效率較傳統(tǒng)方案提升4 倍，充電30min，續(xù)航600km，極大緩解重卡補(bǔ)能焦慮，實(shí)現(xiàn)重卡充電技術(shù)從“小時(shí)級”到“一刻級”的顛覆性跨越。

該方案還具備全車型、全場景適配能力，無論是短途城市配送，還是長途干線運(yùn)輸，均可實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能、續(xù)航無憂。經(jīng)實(shí)測，方案助力超充站翻臺率提升20%，單站年均增收超15萬元；系統(tǒng)綜合電損降低1.5%，單站年省電費(fèi)超3萬元，為運(yùn)營商創(chuàng)造“效率提升 + 成本下降”雙重價(jià)值。

 同時(shí)，盛弘打造了全球首個(gè)橫跨晉、豫、冀、津“鋼鐵動(dòng)脈”綠電長廊，創(chuàng)新性貫通煤炭運(yùn)輸-焦化生產(chǎn)-鋼鐵冶煉-港口輸出的全產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目年鋼鐵產(chǎn)能超500萬噸，沿線布局的兆瓦超充站年充電量預(yù)計(jì)突破2000萬度，每年節(jié)省運(yùn)輸成本超1500萬元，開創(chuàng)了重工業(yè)綠色運(yùn)輸新模式。目前，盛弘已布局90+座重卡兆瓦超充站，單站最高月充電量超90萬度。

05比亞迪

全液冷兆瓦閃充系統(tǒng)

3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會，推出其“兆瓦閃充”技術(shù)，并宣布“油電同速”目標(biāo)。 

比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，其最大輸出能力可以達(dá)到1360kW，占地面積僅1.5m2，一樁配兩槍，單槍最高功率1000kW，雙槍滿功率1360kW，結(jié)合功率智能分配系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)資源最大利用率。

發(fā)布會上，比亞迪官方透露，未來將在全國各地建設(shè)

4000多座“兆瓦閃充站”，并表示將向行業(yè)全面共享兆瓦閃充樁技術(shù)，促進(jìn)外部資本參與加快整個(gè)兆瓦充電生態(tài)的建設(shè)。

06極氪

V4極充兆瓦樁

4月23日，極氪V4極充兆瓦樁在上海車展首發(fā)。作為全球首個(gè)量產(chǎn)單槍兆瓦級超充設(shè)備，V4極充兆瓦樁單槍峰值功率達(dá)1300kW、峰值電流達(dá)1300A。

依托于行業(yè)領(lǐng)先的全液冷散熱方案、模塊化并柜技術(shù)，以及智能功率共享系統(tǒng)，V4 極充兆瓦站以1440kW總功率實(shí)現(xiàn)3臺800V車型同時(shí)超快充，場站功率調(diào)用率超 97%，成為當(dāng)前行業(yè)單體功率最大的充電站。

在空間效率方面，V4極充兆瓦樁采用模塊化并柜技術(shù)，讓單站占地面積較上一代方案縮減61%，單站最高承載10個(gè)兆瓦液冷終端，極大提升部署效率和擴(kuò)展性。

目前，首個(gè)V4 極充兆瓦站已經(jīng)落地杭州，后續(xù)還將在深圳等核心城市試點(diǎn)，加速新能源汽車進(jìn)入“單槍兆瓦時(shí)代”。             

07金冠股份

兆瓦級液冷大功率充電樁

4月10日，金冠股份在"新啟共融·數(shù)智未來"數(shù)字能源產(chǎn)品發(fā)布會上重磅推出兆瓦級液冷大功率充電樁。該充電樁特別針對電動(dòng)重卡高頻次運(yùn)營場景開發(fā)，能夠?yàn)橛脩籼峁O致的補(bǔ)能效率體驗(yàn)。

該產(chǎn)品具有三大核心優(yōu)勢：

1. 超強(qiáng)性能：采用液冷技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超高功率輸出

2. 環(huán)境適應(yīng)：專為極端工況打造，保障全天候穩(wěn)定運(yùn)行

3. 經(jīng)濟(jì)高效：節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)顯著降低全生命周期維護(hù)成本

08安易行

極煥系列兆瓦閃充產(chǎn)品

2025年上海車展首日，安易行亮相其極煥系列兆瓦閃充產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用1440kw超大功率分體式主機(jī)，最大支持36路終端接口。液冷超級終端單槍電流可達(dá)1000A，真正實(shí)現(xiàn)單槍1MW功率閃充，雙槍同充功率更是高達(dá)1.2MW。

該產(chǎn)品擁有超寬恒功率范圍，可根據(jù)不同條件下的車輛需求，智能分配功率，確保全應(yīng)用場景高功率充電，滿足不同用戶的充電需求。產(chǎn)品采用模塊自主效率尋優(yōu)算法，整機(jī)效率提升0.3%-0.5%，搭配碳化硅模塊，峰值效率高達(dá)97%，做到了真正意義上的低電損高效節(jié)能。

在能源一體化方面，極煥系列與儲能系統(tǒng)配合，接入虛擬電廠參與電網(wǎng)調(diào)度，通過能源管理系統(tǒng)（EMS）整合充電堆、儲能、分布式能源，實(shí)現(xiàn)源-網(wǎng)-荷-儲一體化調(diào)控，最大化利用綠電，降低碳足跡，增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)綠色能源的智慧融合。

09玖行能源

玖行MCS兆瓦級超充

據(jù)官方信息，3月，玖行能源全球首發(fā)的MCS兆瓦級超充正式上線。該方案專為大容量電動(dòng)商用車量身打造，整機(jī)額定功率可達(dá)1840kW！

該解決方案采用液冷充電槍+IP54防護(hù)，-30℃極寒至60℃高溫環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，電纜重量減輕30%，操作更省力。集成過壓、漏電、防雷等18項(xiàng)安全防護(hù)，通過BMS數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，主動(dòng)阻斷異常充電，電池安全提升200%。目前，已在全國200多個(gè)城市擁有600+成功落地案例。

10寧德時(shí)代

第二代神行超充電池

4月21日，寧德時(shí)代發(fā)布第二代神行超充電池，電池采用多項(xiàng)先進(jìn)材料和架構(gòu)技術(shù)，超晶石墨、SEI再生增強(qiáng)電解液及均衡電子流管理+納米級碳包覆超導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)應(yīng)用，使電池在保持高充電速率的同時(shí)，也兼顧安全性與能效。

該電池在峰值充電功率方面突破了1.3兆瓦（1300千瓦），遠(yuǎn)超行業(yè)普遍水平。根據(jù)寧德時(shí)代官方數(shù)據(jù)顯示，該電池在5分鐘內(nèi)可補(bǔ)充520公里的續(xù)航，相當(dāng)于每分鐘補(bǔ)能超100公里。更精確地說，其在30秒內(nèi)可補(bǔ)能75公里，每秒增加續(xù)航達(dá)2.5公里。這一充電速度已接近甚至超越傳統(tǒng)燃油車的加油效率。

在-10℃低溫環(huán)境下，第二代神行超充電池可實(shí)現(xiàn)從5%電量充至80%的快充，僅需15分鐘，并且在電量幾乎耗盡的狀態(tài)下仍能維持830kW的功率輸出。這意味著其在北方寒冷地區(qū)亦具備高適用性。

11道通科技

MaxiCharger第二代兆瓦級充電樁

法國巴黎時(shí)間2月12日,道通科技2025歐洲合作伙伴峰會在法國巴黎舉行，會上，道通科技發(fā)布多款交流充電（AC）和直流充電（DC）新品，涵蓋兆瓦級充電、超快充電、分布式充電及智能交流充電等多個(gè)技術(shù)。這些產(chǎn)品具備卓越的充電效率、靈活的部署能力和智能負(fù)載管理功能，顯著提升電動(dòng)交通的充電體驗(yàn)。

道通科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在AI技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新探索，為用戶提供更加智能化的充電體驗(yàn)。