為加快濱州市充電樁建設(shè)進程，緩解城市車樁供需不平衡的矛盾，逐步構(gòu)建便民高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局組織編制了《濱州市城區(qū)新能源(汽車)充電設(shè)施專項規(guī)劃(2023-2035年)》（以下簡稱《充電設(shè)施規(guī)劃》）,現(xiàn)將有關(guān)規(guī)劃編制情況說明如下。

一、制定背景

為加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，中共中央、國務(wù)院先后發(fā)布《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》等有關(guān)交通運輸領(lǐng)域推進“碳達峰碳中和”的政策文件，文件強調(diào)要全力推動交通工具向節(jié)能低碳方向轉(zhuǎn)型，積極擴大電力、氫能等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用，加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)體系。2022年12月18日，山東省人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)山東省碳達峰實施方案的通知》，重點推進實施碳達峰的“十大工程”，包括加大城市公交、出租等領(lǐng)域新能源車輛推廣應(yīng)用力度，推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代。近年來，中共中央、國務(wù)院、國家各部委先后從政策、資金、輿論等多個維度全面推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（以下簡稱新基建），新基建已成為中國經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)的主要發(fā)力方向，新能源汽車充電樁是新基建的重要組成部分。結(jié)合濱州城市現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃布局充電樁，是科學(xué)有序推進城市新基建發(fā)展的重要保障。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至 2021 年底，濱州市電動汽車保有量居全省第三位，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模卻排在末位，設(shè)施保有量與車輛使用需求嚴(yán)重不匹配?！稙I州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和 2035 年遠景目標(biāo)綱要》和濱州市《2023 年政府工作報告》均提出加速新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的任務(wù)。編制新能源汽車充電設(shè)施規(guī)劃，有利于加快推進濱州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建，按計劃完成“十四五”規(guī)劃和 2023年政府工作目標(biāo)，同時逐步緩解車樁供需不平衡的矛盾，提升人民生活幸福感。

二、決策依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《城市規(guī)劃編制辦法》 《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》《交通運輸部 國家發(fā)展和改革委員會 公安部 財政部 人力資源和社會保障部 自然資源部 國家金融監(jiān)督管理總局 中國證券監(jiān)督管理委員會 中華全國總工會 關(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》等法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)定及《關(guān)于進一步加強和規(guī)范我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理的實施意見》（魯發(fā)改能源〔2019〕1183 號）和《山東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》要求，結(jié)合我市實際，編制該規(guī)劃方案。

三、出臺目的

為加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，落實國家“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略部署，推動濱州市交通、能源結(jié)構(gòu)綠色低碳發(fā)展，加快新基建進程，科學(xué)構(gòu)建濱州市汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局體系，有序引導(dǎo)充電基礎(chǔ)設(shè)施合理建設(shè)，特編制本規(guī)劃。

四、重要舉措

《充電設(shè)施規(guī)劃》包括規(guī)劃范圍、規(guī)劃期限、規(guī)劃目標(biāo)、布局方案、規(guī)劃特色五部分內(nèi)容。

規(guī)劃范圍：濱州主城區(qū)，包含濱城區(qū)、濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、濱州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

規(guī)劃期限：近期至2025年，遠期至2035年。

規(guī)劃目標(biāo)：按照“綠色、經(jīng)濟、安全”的規(guī)劃理念，堅持遠近結(jié)合、集約節(jié)約、適度超前、布局均衡的規(guī)劃原則，構(gòu)建自用、專用充電設(shè)施為主體，公共充電設(shè)施為輔助的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。至2025年，實現(xiàn)車樁比不大于3:1 ，車公樁比不大于11:1；至2035年，實現(xiàn)車樁比不大于1:1 ，車公樁比不大于7:1。

布局方案：新建居住區(qū)停車位應(yīng)按100%建設(shè)或預(yù)留充電樁安裝條件,按不低于20％的車位比例建設(shè)充電樁；既有居住區(qū)、老舊小區(qū)改造按不低于5％（不少于4個）的車位比例酌情增加公共充電樁布局，以快充樁為主。新建社會公共停車場和公共建筑、交通樞紐、公園景區(qū)等場所的停車場應(yīng)按不低于20％的車位比例建設(shè)充電樁，現(xiàn)狀社會公共停車場和公共建筑、交通樞紐、公園景區(qū)等場所的停車場應(yīng)按不低于15％的車位比例建設(shè)充電樁。新建加油、加氣、加氫站均應(yīng)配建充電樁；既有加油站、加氣站宜結(jié)合改造條件酌情增加充電樁布局，且應(yīng)全部按快充樁考慮。緊密圍繞“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）周邊規(guī)劃建設(shè)公共充電站。至2025年，新建、擴建公共充電站20座，累計建成公共充電站66座；至2035年，再新建、擴建公共充電站29座，累計建成公共充電站95座。結(jié)合公交、環(huán)衛(wèi)、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)停車場站新建、擴建專用充電站。至2025年，累計建成專用充電站 17 處，其中公交車充電站10處、環(huán)衛(wèi)車充電站3處、物流車充電站4處；至2035年，累計建成專用充電站 34 處，其中公交車充電站19處、環(huán)衛(wèi)車充電站8處、物流車充電站7處。

規(guī)劃特色：充電站（樁）用地不單獨選址，充分結(jié)合社會公共停車場、公共設(shè)施停車場、專用車輛停車場、路外停車場等各類停車場布局，既節(jié)約用地，又便于滿足居民車輛、專用車輛的各種充電場景需求。充電設(shè)施與加油、加氣、加氫設(shè)施用地統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合布局，充分體現(xiàn)用地節(jié)約集約利用理念。

聯(lián)系人：張延坤

聯(lián)系地址：濱州市濱城區(qū)355號濱州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局1615房間

電  話：0543-3221969